姓名：雷晓燕
工作单位：威廉希尔
职称职务：教授
联系电话：13803527171
电子邮箱：xiaoyanlei2013@163.com
招生专业：道路与铁道工程（学硕）、交通运输（专硕）
一、个人简介：
雷晓燕，男，教授，博士，博士生导师，国家“百千万人才工程”第一、二层次人才，江西省“井冈学者”特聘教授，“铁路环境振动与噪声”教育部工程研究中心主任。1989年毕业于清华大学固体力学专业,获博士学位。1991-1994年奥地利Innsbruck大学访问学者，2001年日本九州工业大学客座研究员，2007年美国Kentucky大学高级研究员。主持国家重点基础研究发展计划、国际科技合作与交流专项、国家、省部自然科学基金、重大国际招标、教育部、铁路总公司、江西省科技发展计划及企事业委托合作项目等60余项，发表学术论文200余篇，出版学术专著7部；作为第一完成人获国家科技进步二等奖（2011年）、江西省自然科学一等奖（2005年）、江西省科技进步一等奖（2009年、2018年）、铁道科学技术一等奖（2011年）、铁道科学技术特等奖（2012年）、教育部自然科学二等奖（2010年）、教育部科技进步二等奖（2017年）、江西省优秀教学成果一等奖（2010年）；授权发明专利11项，计算机软件著作权20项，研究成果广泛应用于我国高速铁路和城市轨道交通减振降噪工程中，产生了显著的经济社会效益。
二、主要学习、工作经历：
学习经历：
1978年02 月-1982年01 月，上海铁道大学，铁道工程专业，本科/工学学士
1982年02 月-1984年10 月，上海铁道大学，铁道工程专业，硕士研究生/工学硕士
1986年09 月-1989年12 月，清华大学，固体力学专业，博士研究生/工学博士
工作经历：
1984年10月-2022年2月，威廉亚洲，教授
三、主要研究方向：
[1]高速铁路轨道动力学；
[2]轨道交通环境振动与噪声。
四、主要学术兼职：
[1]国家“百千万人才工程”第一、二层次人才；
[2]科技部“先进轨道交通重点专项”专家组成员。
五、个人荣誉：
[1]1993年享受国务院政府特殊津贴
[2]2005年江西省先进工作者，江西省人民政府
[3]2010年全国优秀科技工作者，中国科学技术协会
六、主要科研项目：
[1] 2020.1-2023.12: 国家自然科学基金面上项目(51978264) “基于模型试验和FE-SEA混合法的高架轨道结构振动噪声预测及控制”。
[2] 2015.1-2018.12: 国家自然科学基金项目(51478184) “综合交通枢纽诱发环境振动激励、传播和形成机制研究” 。
[3] 2010.1-2012.12: 国家自然科学基金项目(50978099) “高速列车诱发环境振动传播特性的试验研究” 。
[4] 2009.1-2011.12: 中国与俄罗斯政府间科技合作项目(国科外字[2009]217号No.13-3) “高速铁路环境振动监测、评价和控制关键技术研究”。
[5] 2010.6-2013.5: 国际科技合作与交流专项项目(2010DFA82340) “现代轨道交通环境振动监测、评价和控制关键技术研究”。
[6] 2011.1-2013.12: 江西省优势科技创新团队计划项目（赣科发计字[2010]210号），高速铁路无缝线路实时监测分析系统开发与应用。
[7] 2012.1-2014.12：“赣鄱英才555工程领军人才培养计划：铁路轨道实时监测分析系统开发与应用”。
[8] 2012.1-2014.12：江西省普通本科高校科技落地计划项目(KJLD11002)“现代轨道交通环境振动噪声监测、评价和控制关键技术”。
[9] 2012.1-2014.12: 国家自然科学基金项目(U1134107) “高速铁路桥梁结构噪声辐射特性及预测方法”。
七、近期著作与论文：
著作：
[1] 雷晓燕．高速铁路轨道动力学－模型、算法与应用[M]．北京：科学出版社（2版），56.3万字，ISBN 978-7-03-068048-8，2021。
期刊论文：
[1] Xiaoyan Lei and Chongda Jiang. Analysis of Vibration Reduction Effect of Steel Spring Floating Slab Track with Finite Elements. Journal of Vibration and Control（SAGE），2016, 22(6): 1462–1471
[2] Xiaoyan Lei, Shenhua Wu, and Bin Zhang. Dynamic Analysis of the High Speed Train and Slab Track Nonlinear Coupling System with the Cross Iteration Algorithm. Journal of Nonlinear Dynamics, Volume 2016, Article ID 8356160, 17 pages, http://dx.doi.org/10.1155/2016/8356160
[3] Lei Xiaoyan*. Methods for predicting the ambient vibration and noise of rail transit resulting from rail transit. Journal of Rail and Rapid Transit, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F, 2020，234(9)：1054–1067
[4] Xiaoyan Lei*, Zhenguo Wang and Kun Luo. Design, Verification, and Test of the Bridge Structure Vibration Similarity Model. Journal of Aerospace Engineering, 2021,34(1): 04020101
[5] Kun Luo, Xiaoyan Lei* and Xinya Zhang. Vibration prediction of box girder bridges used in high-speed railways based on model test. International Journal of Structural Stability and Dynamics. Vol. 20, No. 5 (2020) 2050064
八、主要科技奖励：
[1] 2011年国家科学技术进步二等奖（排名第1），车辆轮轨诱发的环境振动与噪声控制关键技术及产业化（2011-J-223-2-05-R01），中华人民共和国国务院。
[2] 2005年江西省自然科学一等奖（排名第1）, 现代轨道理论若干关键问题研究（Z-109-05-1-01-R01），江西省人民政府。
[3] 2009年江西省科技进步一等奖（排名第1）,铁路环境振动与噪声理论、关键技术及工程应用”（J-09-1-03-R01），江西省人民政府。
[4] 2011年高等学校科学研究优秀成果奖自然科学二等奖（排名第1），高速铁路轨道-路基-大地耦合系统动力分析模型及算法（2010-120），教育部。
[5] 中国铁道学会铁道科技一等奖（排名第1），铁路轮轨关系与振动噪声控制研究（20114436-K1-035-R01），中国铁道学会。
[6] 中国铁道学会铁道科技特等奖（排名第3），高速铁路长大桥梁、高架站无缝线路设计理论及应用技术（20124234-K0-005-R03），中国铁道学会。
[7] 2001年江西省自然科学二等奖（排名第1），岩土工程数值计算（Z-104-01-2-01-R01），江西省人民政府。
[8] 1997年江西省科技进步二等奖（排名第1），岩土工程接触问题数值分析方法（97-基-2等-02-R01），江西省人民政府。
[9] 江西省教学成果一等奖（排名第1），突出交通特色的土木工程人才培养模式创新与实践（2010026），江西省教育厅，江西省教育厅。
[10]教育部高等学校科技进步二等奖（排名第1），城市轨道交通减振降噪理论及关键技术（2017-297），教育部。
[11] 2018年江西省科技进步一等奖（排名第1）,轨道结构环境友好与安全服役保障技术”（J-18-1-03-R01），江西省人民政府。
九、授权专利及软件著作权：
[1] 发明专利，无缝线路钢轨纵向力测量方法，ZL 200910186080.3，发明人：雷晓燕，张鹏飞,刘林芽，授权日期：2011.1.12。
[2] 发明专利，过渡段用液压无级自动沉降补偿装置，ZL201310455491.4，发明人：雷晓燕，刘乐平，张鹏飞， 授权日期：2015-05-27
[3] 发明专利，过渡段用撮砂型无级自动沉降补偿装置，ZL201310455035.X，发明人：雷晓燕，刘乐平，张鹏飞， 授权日期：2015-06-24
[4] 发明专利，节杆摩擦型无级自动调高轨枕，ZL201310454923.X，发明人：雷晓燕，刘乐平，张鹏飞， 授权日期：2015-06-24
