姓名：张洪
工作单位：威廉希尔
职称职务：副教授
联系电话：18613956829
电子邮箱：hongzhang@ecjtu.edu.cn
招生专业：道路与铁道工程（学硕）、交通运输（专硕）
一、个人简介：
男，副教授，博士，硕士生导师。主持国家自然科学基金、国家重点研发计划项目子课题、中国博士后科学基金面上项目、江西省教育厅重点项目、高速铁路建造技术国家工程试验中心开放课题等国家级、省部级项目7项；发表学术论文10余篇；研究成果获中国交通运输协会科技进步特等奖、中国铁道学会科技进步一等奖等奖项。
二、主要学习、工作经历：
学习经历：
2008年09 月-2012年07 月，长沙理工大学，测绘工程专业，本科/工学学士
2012年09 月-2015年07 月，长沙理工大学，道路与铁道工程专业，硕士研究生/工学硕士
2015年09 月-2020年09 月，中南大学，道路与铁道工程专业，博士研究生/工学博士
工作经历：
2020年12月-2021年12月，华东交通大学土木工程公司，讲师
2022年01月至2023年12月，华东交通大学交通运输工程公司，讲师
2024年01月至今，华东交通大学交通运输工程公司，副教授
2021年09月至今，威廉官方网站交通运输工程流动站，博士后
2022年09月至2023年09月，江西省发展和改革委员会 交通运输协调处
三、主要研究方向：
[1] 线路智能优化：线路多目标优化模型与方法；机器学习智能选线；动力学选线；绿色选线
[2] 铁路减振降噪：车致环境振动预测；铁路减振降噪优化
四、主要科研项目：
[1] 顾及中心城区地铁列车振动环境影响的多目标智能优化选线研究（52308451），国家自然科学基金青年项目，2024-01-2026.12，30万元，主持；
[2] 基于建筑信息模型与机器视觉的装配式结构构件质量智能检测技术（2022YFB2602202-4），国家重点研发计划子课题，2022.12-2025.11，25万元，主持；
[3] 基于多层感知机的地铁嵌入式轨道结构动力响应预测及减振优化研究（2022M711137），中国博士后科学基金面上项目二等资助，2022.09-2023.09，8万元，主持；
[4] 基于人工神经网络的地铁嵌入式轨道结构动力学优化研究（GJJ210603），江西省教育厅科学技术研究重点项目，2022.01-2023.12，5万元，主持；
[5] 铁路绿色低碳线路多目标优化研究（HSR202103），高速铁路建造技术国家工程试验中心开放课题，2021.01-2023.12，15万元，主持。
五、近期著作与论文：
期刊论文：
[1] Hong Zhang, Taoran Song, Paul Schonfeld, Hao Pu, Wei Li, Jianping Hu, Linya Liu. Vertical alignment optimization of mountain railways with terrain-driven greedy algorithm improved by Monte Carlo tree search[J]. Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering, 2023, 38(7): 873-891. （SCI, Q1, IF 9.581）
[2] Hong Zhang, Hao Pu, Paul Schonfeld, Taoran Song, Wei Li, Jianping Hu. Railway Alignment Optimization Considering Lifecycle Costs[J]. IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine, 2021, 14(5): 22-40. （SCI, Q2, IF 3.282）
[3] Hong Zhang, Hao Pu, Paul Schonfeld., Taoran Song, Wei Li, Jie Wang, Xianbao Peng, Jianping Hu. Multi-objective railway alignment optimization considering costs and environmental impacts[J]. Applied Soft Computing, 2020, 89, 106105.（SCI, Q1, IF 8.630）
[4] Hao Pu, Hong Zhang, Wei Li, Jiaxing Xiong, Jianping Hu, Jie Wang. Concurrent optimization of mountain railway alignment and station locations using a distance transform algorithm[J]. Computers & Industrial Engineering, 2019, 127, 1297-1314.（SCI, Q1, IF 7.772）
[5] Hao Pu, Hong Zhang, Paul Schonfeld, Wei Li, Jie Wang, Xianbao Peng, Jianping Hu. Maximum gradient decision-making for railways based on convolutional neural network[J]. ASCE Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 2019, 145(11), 04019047.（SCI, Q3, IF 1.994）
[6] 蒲浩, 张洪, 李伟, 胡建平, 胡光常. 基于加权模板转换的复杂山区铁路站址寻优[J]. 西南交通大学学报, 2017, 52(5), 877-885.（EI）
[7] 吴送英, 刘林芽, 张洪, 左志远. 基于迁移学习的铁路扣件缺陷形态检测算法研究[J]. 铁道科学与工程学报, 2022, 19(12), 3612-3624.（EI）
会议论文：
[1] Hong Zhang, Hao Pu, Wei Li, Taoran Song, Jie Wang, Jianping Hu. Multi-objective optimization of railway alignment with distance transform and particle swarm optimization. The 48th International Conference on Computers & Industrial Engineering, Auckland, New Zealand, 2-5 December, 2018.
[2] Hao Pu, Hong Zhang, Wei Li, Lei Wang, Jiaxing Xiong. Concurrent optimization of railway alignment and station locations in mountains terrain. Transportation Research Board 96th Annual Meetings, United States, 8-12 January, 2017.
六、主要科技奖励：
[1] 张洪(13/25), 中国交通运输协会科技进步特等奖, 山区铁路减灾选线理论、方法与技术, 2020
[2] 张洪(24/25), 中国铁道学会科技进步一等奖, 车辆荷载作用下桥上轨道非线性振动关键技术与应用研究, 2022
七、授权专利及软件著作权：
[1] 张洪, 帅蔚晨, 罗锟, 李伟, 康善浩. 一种考虑列车运行速度曲线优化的智能选线方法, 中国发明专利, ZL202310379221.3
[2] 蒲浩, 张洪, 李伟, 彭先宝, 王雷, 李帅, 周雨. 一种既有铁路平面线位整体重构设计方法, 中国发明专利, ZL201710891835.4
[3] 蒲浩, 张洪, 李伟, 王雷, 宋陶然, 李晓明, 谢佳, 王杰, 彭先宝, 胡建平. 一种新建铁路限制坡度优化决策方法, 中国发明专利, ZL 201810658482.8
[4] 蒲浩, 李伟, 张洪, 郑晓强, 王雷, 刘威, 袁文辉, 罗诗潇, 严基团, 熊佳兴, 李帅, 陈晨. 一种复杂山区铁路线站协同优化方法, 中国发明专利, ZL 201510740892.3
八、教学工作：
主讲本科生《铁路线路设计与数字化技术》、专科生《铁路选线设计》、职工《铁路规划与线路设计》等课程。
