姓名：成功
工作单位：威廉希尔
职称职务：讲师
联系电话：18780169157
电子邮箱：cxglam@163.com
招生专业：交通运输（专硕）
一、个人简介：
讲师，工学博士，主要从事轮轨振动噪声和高频相互作用的研究工作。截至目前，发表学术论文二十余篇，主持多项纵、横向课题。
二、主要学习、工作经历：
2013年09 月-2016年6 月，华东交通大学，硕士研究生
2016年09 月-2021年9 月，西南交通大学，博士研究生/工学博士
2021年10月-至今，威廉官方网站，讲师
三、主要研究方向：
轨道交通振动与噪声：轮轨引起的环境噪声、环境振动和高频振动问题，高铁及城轨的减振降噪
四、主要科研项目：
[1] 江西省自然科学基金面上项目,高速铁路周期声学边界对轨道噪声的影响研究,2023/01-2025/12, 10万,主持,在研.
[2] 中国博士后科学基金面上项目,高速铁路轮轨噪声对车外环境和车体表面的贡献研究, 2023/10-2026/10,8万,主持,在研.
[3] 横向项目,城市轨道交通轨道振动测试及安全运营评估技术研究, 2022/01-2022/12,38万,主持,结题.
五、发表的期刊论文：
[1] Gong Cheng, Qingsong Feng, Xiaozhen Sheng, Shuming Zhang, Ping Lu. Using the 2.5D FE and transfer matrix methods to study ground vibration generated by two identical trains passing each other [J]. Soil Dynamic and Earthquake Engineering, 2018, 114: 495-504.
[2] Cheng G, Liu Q, Lai X, Feng Q, Lei X. A frequency-domain simulation method for the evolution of rail corrugation in curves[J]. Wear, 2024: 205323.
[3] Gong Cheng, Yuanpeng He, Jian Han, Xiaozhen Sheng, D.J.Thompson. An investigation into the effects of modelling assumptions on sound power radiated from a high-speed train wheelset [J]. Journal of Sound and Vibration, 2020, 495, 115910.
[4] Gong Cheng, Yuanpeng He. Discussion on “Eulerian models of the rotating flexible wheelset for high frequency railway dynamics” [J]. Journal of Sound and Vibration, 2020, 489, 115666.
[5] Xiaozhen Sheng , Gong Cheng , D.J. Thompson. Modelling wheel/rail rolling noise for a high-speed train running along an infinitely long periodic slab track [J]. The Journal of the Acoustical Society of America, 2020, 148(1).
[6] 成功,陈宗平,肖新标,等.低温条件对板式高速铁路轮轨滚动噪声的影响研究[J].机械工程学报,2023,59(10):187-196.
[7] 陈宗平,成功,圣小珍.高速铁路扣件系统高频动态特性研究[J].机械工程学报,2023,59(16):147-156.
[8] 圣小珍, 成功, D J Thompson, 葛帅. 轮轨噪声预测模型研究进展. 交通运输工程学报, 2021, 21(3): 20-38.
[9] 冯青松, 成功. 波数有限元法分析频率域内无砟轨道刚度的动力特性[J].铁道学报, 2017, 39(12): 102-107.
[10] Shuming Zhang, Gong Cheng, Xiaozhen Sheng , D.J. Thompson. Dynamic wheel-rail interaction at high speed based on time-domain moving Green's functions [J]. Journal of Sound and Vibration, 2020, 488:115-632.
[11] Yuanpeng He, Gong Cheng, Xiaozhen Sheng. Modelling noise radiation from concrete box girder bridges as an infinitely long periodic structure excited by a high-speed train [J]. Journal of Vibration and Acoustics, 2021, 143(3).
[12] 葛帅, 成功, 圣小珍, 史佳伟. 旋转对阻尼车轮降噪效果的影响分析 [J]. 机械工程学报, 2021, 57(04): 164-173.
[13] 葛帅, 成功, 圣小珍, 赵延垒. 周期性对车轮振动响应的影响 [J]. 噪声与振动控制, 2020, 40(6):144-147.
[14] Yuhao Peng, Xiaozhen Sheng, Gong Cheng. Modellling track and ground vibrations for a slab ballastless track as an infinitely long periodic structure subject to a moving harmonic load [J]. Journal of Sound and Vibration, 2020, 489, 115760.
[15] 刘清源, 成功, 何远鹏, 陈宗平, 圣小珍. 弹性离散支撑钢轨的振动和声辐射特性研究 [J]. 铁道学报, 2022, 44(06): 99-106.
[16] 陈宗平, 成功, 刘清源, 圣小珍.高速铁路扣件动刚度温变和频变特性研究 [J]. 振动、测试与诊断,2022,42(03):495-502.
[17] 袁可琢, 成功, 韩健, 肖新标. 基于梁格林函数的有砟轨道高频振动响应特性分析[J].中南大学学报, 2021,52(12):4514-4521.
[18] Gong Cheng, Ping Lu, Qingsong Feng, Xiaozhen Sheng. Ground and track vibrations induced by two identical high-speed trains passing each other [C]. First International Conference on Rail Transportation. China: Chengdu.
[19] Xiaozhen Sheng, Gong Cheng, D.J. Thompson.Modelling wheel/rail rolling noise for a high-speed train running on a slab track [C]. 13th International Workshop on Railway Noise.2019. Belgium: Ghent.
[20] 冯青松,江煊,成功,等.库内线不同减振扣件刚度组合对双层车辆段上盖建筑振动噪声影响研究[J].铁道科学与工程学报,2023,20(09):3320-3330.
[21] 杨舟,冯青松,成功,等.基于振幅放大机制的浮置板轨道低频轻质减振[J/OL].土木工程学报:1-17[2024-04-09].
六、主要科技奖励：
[1] 《复杂条件高速铁路高频轮轨相互作用预测软件》，2020；
[2] 《复杂条件高速铁路轮轨噪声预测软件》，2020；
[3] 《基于2.5维有限元法的铁路线路动力特性分析软件》，2016；
七、软件著作权：
[1]《复杂条件高速铁路高频轮轨相互作用预测软件》，2020；
[2]《复杂条件高速铁路轮轨噪声预测软件》，2020；
[3]《基于2.5维有限元法的铁路线路动力特性分析软件》，2016；
八、教学工作：
主讲《轨道工程》《地铁与轻》等本、专科生课程，近三年教学质量评价位于学院前20%，主持江西省教学改革项目1项，发表教改论文1篇。
