姓 名：王威
工作单位：威廉希尔
职称职务：副教授
联系电话：0791-87046464
电子邮箱：rebwg05@163.com
招生专业：道路与铁道工程（学硕）、交通运输（专硕，方向01道路与铁道工程）
一、个人简介:
博士，硕士生导师，兼任江西省土木建筑学会地下空间及轨道交通专业委员会委员、江西省土木建筑学会建筑施工专业委员会委员。主要研究方向：交通岩土工程、铁路环境振动预测与控制、轨道结构设计及病害治理。近年来，主持国家自然科学基金1项，省部级课题4项，教育厅课题1项。参加国家重点研发计划项目、国家自然科学基金重点项目等省部级及其他课题10余项。撰写中英文科研论文40余篇，授权发明专利、实用新型专利及软件著作权30余项。
二、主要学习、工作经历:
2011/09－2016/12，上海交通大学，岩土工程专业，博士
2016/12－2020/12，威廉官方网站，土木建筑学院，讲师
2020/12－2021/12，威廉官方网站，土木建筑学院，副教授
2021/12－至今，威廉官方网站，交通运输工程学院，副教授
三、主要科研项目:
[1] 国家自然科学基金项目，高速列车荷载与降雨入渗耦合作用下散体道床的力学行为及微观力学模型研究，2020/01-2022/12，在研，主持
[2] 江西省自然科学基金项目，数据驱动下有砟铁路道床服役性能的快速评估研究，2021/01-2023/12，在研，主持
[3] 国家重点研发计划政府间重点专项，铁路基础结构健康监测与运维决策智能化关键技术，2021/07-2023/06，在研，参加
[4] 江西省自然科学基金重点项目，基于高铁路基蠕滑特征的新型耦合抗滑结构研究，2020/01-2022/12，在研，参加
[5] 轨道交通减振降噪综合技术研究（科研经费542万元），广州地铁设计研究院有限公司，2018/12-2022/12，在研，参加
[6] 江西省自然科学基金项目，复杂条件下红层盆地软土地基上高铁路基沉降变形的强夯控制机理与评价方法，2018/01-2020/12，结题，主持
[7] 江西省教育厅科学技术研究项目，强夯法控制红层软土地基上高速铁路路基长期沉降的机理研究. 2018/01-2019/12，结题，主持
[8] 国家自然科学基金重点项目，滨海软土地区深大基坑群施工过程致灾机理及预警控制研究，2014/01-2018/12，结题，参加
四、近期著作与论文：
[1] Wang W, Wu Y J, Wu H, Yang C Z, Feng Q S. Numerical analysis of Dynamic Compaction using FEM-SPH Coupling Method[J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2021, 140:106420. (SCI收录)
[2] Wang W, Feng Q S, Yang C Z. Investigation on the dynamic liquefaction responses of saturated granular soils due to dynamic compaction in coastal area[J]. Applied Ocean Research, 2019, 89:273-283. (SCI收录)
[3] Wang W, Chen J J, Wang J H. Estimation method for ground deformation of granular soils caused by dynamic compaction[J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2017, 92:266-278. (SCI收录)
[4] Dou J Z, Chen J J, Wang W. Method for estimating the degree of improvement in soil between adjacent tamping locations under dynamic compaction[J]. International Journal of Geomechanics, 2019, 19(12): 04019134 (SCI收录)
[5] Wang Y G, Liao C C, Wang J H, Wang W. Numerical study for dynamic response of marine sediments subjected to underwater explosion[J]. Ocean Engineering 2018. 156:72–81 (SCI收录)
[6] Wang W, Dou J Z, Chen J J, et al. Numerical analysis of the soil compaction degree under multi-location tamping[J]. Journal of Shanghai Jiao tong University (Science), 2017, 22(4):417-433. (EI 收录)
[7] Wang W, Wang J H, Feng Q S. Numerical Investigation on the Effect of Saturated Silty Soils Under Multi-location Tamping [C]//Proceedings of GeoShanghai 2018 International Conference: Ground Improvement and Geosynthetics, pp. 252–259, 2018.
[8] Wang W, Lu S K, Yang C Z. Numerical simulation of settlement of composite foundation under train load[C]// The Sixth International Symposium on Innovation and Sustainability of Modern Railway, ISMR 2018, September 25-28, 2018, Irkutsk, Russia
[9] 王威, 杨文豪, 杨成忠, 冯青松. 基于Burgers模型铁路路基长期沉降的预测分析[J]. 铁道学报, 2020,42(12):142-149. (EI 收录)
[10] 王威, 吴宇健, 杨成忠, 冯青松. 铁路路基翻浆冒泥的机理及影响因素[J]. 交通运输工程学报, 2019,19(6):54-64. (EI 收录)
五、专利:
[1] 王威, 陈锦剑, 王建华, 窦锦钟. 一种快速预测强夯引起的地表变形的方法. 发明专利号: ZL201610293418.5
[2] 王威, 姜剑, 陈锦剑, 王建华, 夏小和. 一种基于强夯处理的液化计算方法. 发明专利号: ZL201610293420.2
[3] 王威, 孙魁. 基于正交试验的复合地基优化分析软件V1.0. 软件著作权登记号: 2018SR522675.
[4] 王威, 孙魁. 有砟轨道结构强度检算软件V1.0. 软件著作权登记号: 2018SR762605.
[5] 王威, 孙魁, 刘斌, 吴龙涛. 土石方调配计算软件V1.0. 软件著作权登记号: 2019SR0900098.
[6] 王威, 刘斌, 吴龙涛, 张田爽. 路基填料配制计算软件V1.0. 软件著作权登记号: 2020SR0342221.
[7] 王威, 刘斌, 吴龙涛, 张田爽. 有砟轨道道床脏污对其轨道性能影响的分析软件V1.0. 软件著作权登记号: 2020SR1018629.
[8] 王威, 黄大维, 李明广, 有智慧, 李向阳, 吴宝游, 封坤. 隧道结构安全评估软件V1.0. 软件著作权登记号: 2020SR0517011.
六、个人荣誉:
[1] 2017年获“第二届江西省老员工结构设计竞赛”优秀指导老师
[2] 2018年指导员工获“威廉官方网站2018届本科优秀毕业设计（论文）”
[3] 2019年指导员工获“威廉官方网站2019届本科优秀毕业设计（论文）”
[4] 2019年获“土木建筑学院优秀共产党员”称号
[5] 2020年获“土木建筑学院优秀共产党员”称号
[6] 2020年获威廉官方网站第十五批优秀教学成果二等奖
[7] 2020年获江西省科学技术进步三等奖（排名第二）
[8] 2021年获“土木建筑学院优秀共产党员”称号
[9] 2021年指导员工获第十七届“挑战杯”江西省老员工科技作品竞赛一等奖
七、主讲课程:
主讲本科生《施工技术》、《施工组织与概预算》等课程，硕士生《交通运输工程学科前沿与新进展》等课程，博士生《路基动力学》等课程。
