姓名：强生杰

工作单位：威廉希尔

职称职务：副教授，交通运输研究所副所长

联系电话：15279142062

电子邮箱：qiangshengjie@163.com

招生专业：交通运输规划与管理（学术型硕士）、交通运输（专硕，方向02轨道交通运输）

一、个人简介：

强生杰，男，博士。2017年毕业于北京交通大学，获交通运输规划与管理博士学位，2014.10至2015.5在中弗罗里达大学访学半年，2017年入职威廉官方网站，长期从事复杂交通系统建模与优化方面的工作。共主持国家，省部级研究课题5项，发表学术论文20余篇。

二、主要研究方向：

[1] 城市公共交通系统仿真及优化；

[2] 交通流理论；

[3] 交通行为学。

三、主要科研项目：

[1] 公交共线场景下的车辆集簇协同抑制策略研究，国家自然科学基金青年项目，24万, 2021-2023，主持

[2] 博弈学习理论框架下的出行者路径选择行为建模与诱导方法研究，江西省高校人文社会科学研究项目，1.5万，2021-2023，主持

[3] 共线公交运行失稳机理解析及线间协同管控策略设计，江西省自然科学基金项目，10万, 2021-2023，主持

[4] 城市中心区大型停车场分配优化与收费定价方法, 国家自然科学基金地区项目, 28万元,  2022-2025, 参与

[5] 人机共驾智能车辆接管情境险态认知机制及共通行为序列建模, 国家自然科学基金地区项目, 36万元, 2022-2025, 参与

[6] 基于有限理性的城市公交服务质量评价机理及方法研究, 国家自然科学基金地区项目, 28万元,  2022-2025, 参与

[7] 城市公交通勤者早高峰出行行为建模与分析，江西省教育厅项目，2万，2018-2020，主持

[8] 航空枢纽机场旅客登机组织模式与管理策略研究，江西省社会科学规划青年博士基金项目，1万，2017-2018，主持

[9] 有限理性视野下民间资本介入城市公交可行性定量评价方法及机理研究，国家自然科学基金地区项目，2020-2023，28万，参与

四、近期著作与论文：

[1] Shengjie Qiang; Qingxia Huang ; Impacts of bus holding strategies on the performance of mixed traffic system, Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2023, 611:128455 (SCI-2区)

[2] Qiang S, Huang Q. New boarding strategies for a novel aircraft cabin installed with side-slip seats[J]. Transportmetrica B: Transport Dynamics, 2021: 1-22. (SCI-2区)

[3] Qiang S, Huang Q. Interactions between buses and cars in a two-lane mixed traffic system[J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2021, 570: 125839.(SCI-2区)

[4] Qiang S, Huang Q. The Impact of Aircraft Cabin Environment on Passenger Boarding Efficiency and Robustness[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2021, 25(3): 1019-1030. (SCI-4区)

[5] Huang Q, Jia B, Qiang S, et al. Simulation Evaluation of Threshold-Based Bus Control Strategy Under the Mixed Traffic Condition[J]. IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine, 2020. (SCI-2区)

[6] 强生杰, 黄青霞. 新型客机座舱环境下的旅客登机效率研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2020, 20(4): 209-215. (EI)

[7] 强生杰, 贾斌, 黄青霞. 基于模拟退火算法的快速登机序列特性研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2018, 18(2): 216-223. (EI)

[8] 黄青霞, 贾斌, 强生杰, 等. 基于驻站和限流的组合公交控制策略研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2018, 18(4): 103-109. (EI)

[9] Qiang S J, Jia B, Huang Q X. A stochastic airplane boarding model in a framework of ASEP with distinguishable particles[J]. International Journal of Modern Physics C, 2018, 29(10): 1850093. (SCI-3区)

[10] Qiang S, Jia B, Huang Q, et al. Simulation of free boarding process using a cellular automaton model for passenger dynamics[J]. Nonlinear Dynamics, 2018, 91(1): 257-268. (SCI-1区)

[11] Huang Q, Jia B, Jiang R, Qiang S, et al. Simulation-based optimization in a bidirectional $ A/B $ skip-stop bus service[J]. Ieee Access, 2017, 5: 15478-15489. (SCI-2区)

[12] Qiang S J, Jia B, Huang Q X, et al. Mechanism behind phase transitions in airplane boarding process[J]. International Journal of Modern Physics C, 2016, 27(06): 1650061. (SCI-3区)

[13] Qiang S J, Jia B, Jiang R, et al. Symmetrical design of strategy-pairs for enplaning and deplaning an airplane[J]. Journal of Air Transport Management, 2016, 54: 52-60. (SSCI)

[14] Qiang S J, Jia B, Xie D F, et al. Reducing airplane boarding time by accounting for passengers' individual properties: a simulation based on cellular automaton[J]. Journal of Air Transport Management, 2014, 40: 42-47. (SSCI)

五、教学工作：

主讲本科生《运输经济学》《管理信息系统》等课程；主讲硕士生《计算方法与程序设计》《旅客出行行为建模及分析》等课程。